费城资讯

当前位置: 费城资讯>汽车>WEY走向全球:以技术为根基、“读懂”市场正先行

WEY走向全球:以技术为根基、“读懂”市场正先行

2019-11-03 17:18:16

来源:经济日报-中国经济网汽车频道

技术上,我们已经开发了纯电动和燃料电池。同时,WEY可以轻松通过欧洲等发达市场的安全测试。在设计方面,未来的量产车型将继承法兰克福车展上两款概念车90%的设计元素,这是我们对设计的信心。

就市场定位而言,即使在欧洲和美国的发达市场,我们仍将专注于紧凑型和中高端suv市场。同时,我们也将在充分了解当地市场需求后,致力于产品设计。

两年前,当wey品牌首次登陆法兰克福国际车展时,四座xev纯电动概念车充满了未来主义的内饰和充满科幻气息的巨大“鸥翼门”,凸显了前瞻性的设计。两年后,wey品牌再次受到冲击。另外两辆“真正的”概念车wey x和wey s代表了vv7和vv5的进化方向。此外,我们还在2019年法兰克福汽车展上宣布了一项更加雄心勃勃的计划,该计划将于两年后在欧盟市场正式推出。

作为一个成立不到3年的年轻品牌,它敢于涉足发达的汽车市场。除了wey品牌创始人魏建军“只有国际品牌才是真正有价值的品牌”的发展理念之外,它还基于坚实的产品实力和对市场需求的深刻理解。

近日,wey品牌动力控制系统设计和发动机控制系统总监Weiner和wey品牌设计执行总监Armon在接受记者采访时,从多个角度分析了wey品牌的国际竞争优势和发展计划。为许多顶级跨国汽车公司工作的两位高管是wey品牌的国际优势。

基于产品技术

韦纳首先说,“我们已经有了坚实的技术基础。例如,即将推出的第二代pi4插电式混合动力平台可以与插电式混合动力、轻型混合动力和无插电式高压车辆连接,具有更大的灵活性。同时,它还可以提供五种驾驶模式和四种地形模式。在市场上,只有高端汽车才能携带这些技术。此外,长城自主研发的首款9速动力换挡将陆续安装在vv7、vv6等车型上。这种变速器不仅能提高4%的燃油效率,还能使离合器与燃油发动机分离,从而实现汽车的纯电动驾驶模式。”

“同时,我们也非常重视电气化和安全。在电气化方面,wey正在开发一个新的纯电动平台,vv5纯电动版本的上市也在计划之中。同样值得一提的是,我们仍在研发中。除了电气化,我们还投资于燃料电池的开发。在安全领域,我们以前很容易通过欧洲等发达市场的安全测试,这也证实了我们毫不妥协的品牌特征,”韦纳继续说道。

在设计层面,威的表现也很出色。艾蒙说,“我们在设计方面赢得了广泛的赞誉。因此,在后续设计中,我们将主要继承经典,与时俱进,摒弃细节。同时,根据不同的市场定位,不同车型之间的设计风格会更有针对性。”

“例如,法兰克福车展上展出的wey x相当于vv7,因此设计更加奢华。Wey s对应于较年轻的vv5,其设计风格更具动感。此外,未来的量产车型将继承这两款概念车90%的设计元素,这也表达了我们对设计的信心,”Armon更具体地说。

“理解”市场引领潮流

为了在欧洲和其他发达的汽车市场建立立足点,技术扎实的产品只是“垫脚石”。我们还需要“了解”当地市场的需求。对此,艾蒙首先表示,“像我这样来自欧洲的员工在发展国际化方面具有优势。我们对欧洲市场有了更深入的了解。因此,我们还了解到,欧洲市场无法接受亚洲市场大力推荐的大面积镀铬、羊毛等设计,因此我们的设计也将有明确的目标。”

韦纳表示同意,并从技术上说,“例如,随着欧洲市场排放要求的提高,甚至48伏轻型混合动力汽车也很受欢迎。在美国市场,一些州有相关的补贴政策,导致插电式混合动力车销售紧张。因此,我们需要彻底了解不同市场的不同需求,才能进入这些市场。”

此外,wey品牌进入欧洲市场后的定位更受到大家的关注。对此,韦纳坚定地表示,“作为中国第一个高端suv品牌,无论进入欧洲还是北美市场,我们仍将专注于紧凑型和中高端suv市场。但是,具体定位也将根据当地市场因素进行详细划分。例如,美国市场将高端定义为越大越好,因此我们将推出至少与vv7尺寸相似的车型。欧洲市场的情况并非如此,通过参加法兰克福车展,我们将能够更密切地倾听欧洲用户的意见。”

韦纳最后强调:“更重要的是,我们在任何市场设计高端豪华产品时都会有明显的价格优势,这将成为我们的巨大优势。”。(经济日报-中国经济网汽车频道)

    ------分隔线----------------------------